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此处所说的人，主要指直接参与吊装的工作人员。其行为，是指具体吊装指挥操作过程中所发出的信号指令、操作动作等是主观可以控制的。其他相关人员放到管理里面阐述。

　　上述这些不安全行为只是简单列举，济南设备吊装，实际工作时还会存在很多。这些行为中，真还不能说哪个危害性更大，哪个更危险。吊装行业有句俗话叫“吊装无小事”。也许，一个小小的保险销忘记闩上就可能导致一次重大的事故发生。无论是吊车司机还是起重指挥又或是起重工，这些危险行为与“物的不安全状态”区别是：物是死的，人是活的。有些物的不安全状态是人的不安全行为造成的。而人的行为是有行为规范的，即：他们有专业的《起重工操作规程》、《吊车操作规程》；有企业的《大型吊装安全管理办法》（有些企业无）；有行业的《十不吊规范》；有国家的《起重机械安全规程》等等。他们这些行为的发生，可以说是明知故犯，是主观上的行为。这些行为是对个人、家庭、企业和社会的极大的不负责任的表现。那么，为什么有了那么多的管理制度，他们还会违反呢？

  没有充分利用空间。例如，如果要搬运无法拆卸的箱体，可以在箱体中空的地方放置其它设备，充分利用了装载空间，济南设备吊装多少钱，可以化发挥机器效能。   设备多次倒运。设备搬运应该尽量减少设备的停放、倒运次数，济南设备吊装安装，多次倒运不能降低的搬运效率，也会增加设备损害、碰撞的概率。    设备过度包装。过度包装的初衷是为了增加搬运的安全性，但是实际上，多度包装对设备搬运安全的正面作用不大，反而造成污染和搬运能力损耗。所以，过度包装也属于无效搬运。    如上种种，搬运公司认为均是无效搬运，在设备搬运实际工作中应该予以避免。
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